半岛体育登录入口聚焦智慧民航 天津滨海机场：让旅客出行有“质”更有“智”

　　半岛体育登录入口聚焦智慧民航 天津滨海机场：让旅客出行有“质”更有“智”自助值机设备、自助托运行李设备、行李全流程跟踪系统、机场Wi-Fi、智能清洁机器人“大白”……在天津滨海国际机场，新技术的广泛应用为旅客带来了智慧出行新体验。近年来，天津滨海国际机场以技术革新为着力点，不断加大科技创新力度，在牢牢守住航空安全底线的同时，努力提升航班运行水平和旅客出行体验，为推动京津冀民航协同发展交出了一份亮丽的成绩单。

　　随着科技的发展，机场也变得越来越智能。从传统的人工柜台办理值机手续，到现在的自助值机设备，旅客的出行体验不断提升。

　　进入天津滨海机场航站楼，一排排整齐划一的自助值机设备十分抢眼。随着办好手续的旅客陆续离开，自助值机设备前的队伍一直快速而有序地移动着。在自助值机设备的屏幕上，航班信息、座位选择、打印登机牌等功能一目了然，旅客只需要简单操作，即可完成值机手续。

　　在天津滨海机场，不仅旅客服务快速便捷，行李服务也很高效。记者发现，天津滨海机场每个安检口前都配有一个电子屏幕半岛体育官网，提示托运行李内可能装有的旅客前往相应开包间进行开包检查。“依托天津滨海机场高效的行李运输系统，我们大大提升了旅客保障效率。”天津滨海机场安全检查站工作人员邢健告诉记者。在天津滨海机场，行李托运后，会在后台经过高速安全检查机扫描，其中根据行李中携带疑似的不同，如打火机、火种类，限带物品充电宝、电池类及其他危害航空安全物品的行李将被自动传送到旅检通道两侧的相应开包间，等待旅客配合进行开包检查。

　　“这一过程最多只需要5分钟”。邢健告诉记者，通常情况下，在旅客办完托运手续走到安检区排队这段时间，大部分托运行李就已经被确定是否需要开包检查。

　　根据相关要求，如果托运行李中存在可疑物品，安检员必须在旅客在场的情况下进行开包检查。“过去，工作人员需要满机场寻找旅客。但在这套系统的支持下，近90%行李需要开包检查的旅客都会在安检环节被找到”。

　　高效的行李服务是提升航班正常率的基础。“只有在旅客准时登机和托运行李准时装机的前提下，航班保障的后续流程才能顺利完成。”天津滨海机场客运服务部的贾若表示。行李运输系统不仅为确保机场安全提供了技术支持，也在一定程度上提升了天津滨海机场的运行效率。

　　天津滨海机场的“旅客友好”还体现在顺畅的网络服务上。如今，高速上网已经成为人们日常生活中的刚需。为了给旅客提供更好的候机体验，2023年底半岛体育官网，天津滨海机场升级了免费Wi-Fi系统。天津滨海机场信息技术部工作人员告诉记者，此次系统升级，天津滨海机场充分考虑了旅客需求和各种情况。“例如，大家都知道，在航班延误等特殊情况下，旅客会有大量通信以及在线退改签需求。而短时间内用户量和通信需求激增，会使基站面临信道拥堵问题，从而影响上网体验。本次升级后，天津滨海机场的Wi-Fi网络可支持至少2万用户终端同时在线，即便出现大面积航班延误，旅客也能不掉线、不断网”。

　　同时，天津滨海机场还优化了Wi-Fi网络使用方式。旅客可通过短信验证，或凭身份证、护照、港澳通行证等证件在自助取号机上获取账号、密码进行上网认证。“这两种方式基本满足了年轻旅客半岛体育官网、老年旅客以及境外旅客的上网需求。同时，连接成功后，旅客在3个月内来到天津滨海机场都能实现网络自动连接”。

　　这些智慧服务为旅客节约了大量时间。数据显示，今年第一季度，天津滨海机场代理航班的自助值机设备使用量近20万人次，自助托运行李约10万件，Wi-Fi用户接入量近10万人次。

　　今天，走高质量、可持续的绿色发展之路已成为各行业的共识。天津滨海机场积极响应国家号召，将绿色理念贯穿机场全生命周期建设。

　　在编制《天津滨海国际机场能源规划（2021-2035）》时，天津滨海机场就已经将智慧能源管理纳入专项研究。结合天津市绿色低碳政策和集团公司三年行动计划，2023年，天津滨海机场发布了《天津滨海机场绿色低碳发展行动计划（2023年-2025年）》，将积极探索未来机场智慧能源管理系统实施路径作为一项重要工作举措。“推动智慧能源管理系统建设，有助于提高机场能源管控精准化、智能化水平”。天津滨海机场规划发展部工作人员介绍，该系统利用物联网、大数据和人工智能等技术，突破了信息孤岛的局限，实现了各类能源数据在不同子系统间的高效流通、安全储存以及整合管理。这不仅能够优化供需结构、提高能源利用效率、提升运营管理水平，还为机场绿色低碳发展提供了有力支持。另外，天津滨海机场着力提升能源管理效能，开展季度航站楼用能对标分析，动态调整用能策略，2023年机场综合能耗量较2019年减少了16%。

　　记者在采访中还了解到，随着天津滨海机场三期改扩建工程的推进，智慧能源管理系统有望覆盖整个机场。该系统不仅关注能源消耗的减少，还可以提升能源综合利用效率。通过智能调度和算法优化，系统能够实现能源供应与需求的精准匹配，避免能源浪费。同时，系统还能根据实时数据和预测模型，自动调整能源设备的运行状态，确保能源供应的稳定性和可靠性。

　　“现在都是由有经验的工作人员确定哪个时段航班量大、哪个时段航班量小，以此进行能源供应。三期建设项目建成后，我们希望能够让系统作决策，在解放人力的同时降低人工决策带来的不确定性，从而逐步达到按需供能的理想状态”。天津滨海机场三期建设项目管理指挥部工作人员表示，此举不仅有助于打造“零碳机场”，还能推动可再生能源应用。

　　值得一提的是，“建设‘无废机场’”也是天津滨海机场三期建设项目的绿色关键词。据悉，“无废”是一种先进的管理理念，旨在实现固体废物产生量最小、资源利用充分、处置安全的目标。“‘无废机场’就是从源头出发减少单位旅客能源消耗量，降低碳排放水平，实现项目全生命周期的资源集约节约、低碳运行、环境友好”。

　　除了在能源管理方面的创新实践，天津滨海机场还注重深化生态文明建设、倡导绿色发展理念，并将其纳入员工日常学习重点。天津滨海机场航站楼管理部通过开展节能减排宣传周活动，抽查各部门空调温度设置、节水节电等，宣传垃圾分类、节水降碳的重要意义，引导干部职工牢固树立绿色低碳发展理念，让环保理念、节能意识深入人心。

　　记者发现，天津滨海机场三期建设项目管理指挥部还有另外一个身份——由中国民航大学四型机场研究院成立的联合实验室。

　　“天津滨海机场三期建设项目正是按照‘平安、绿色、智慧、人文’的四型机场标准进行设计和建设的”。在采访过程中，天津滨海机场三期建设项目管理指挥部工作人员向记者描述了天津滨海机场三期建设项目完成后的航空出行场景。“我们预计到2030年，天津滨海机场年旅客吞吐量将达到5500万人次，货邮吞吐量将达到100万吨。京滨铁路、京津城际机场线线条轨道交通在天津滨海机场汇集，届时机场与轨道交通可实现无缝接驳”。

　　在建设过程中，天津滨海机场有序推进实验检测的智慧化管控工作，通过BIM（建筑信息模型）平台、综合管控平台和数字化施工平台三大平台的融合，实现工程质量全过程跟踪管理，不仅提高了建设效率，更确保了工程质量和安全。与此同时，天津滨海机场积极推动基于空管融汇系统的机场飞行区车辆定位数据集成与应用，构建智能生产运行系统，在提高效率的同时确保了运营的精准性和安全性。5G高速数据通信网络的全面覆盖，则为机场区域内的信息交流提供了强有力的支撑，使信息传递更迅捷、管理决策更及时。

　　科技创新是推动天津滨海机场发展的重要动力。民航局重点科技项目“机场场面运行智能管控技术研究”和“机场活动目标三维感知与安全预警系统”已经在天津滨海机场进行测试。同时，围绕三期建设项目，天津滨海机场将持续开展土质治理及改良研究、道面自融雪、光储直柔等一系列技术研究工作。

　　由此可以看出，天津滨海机场三期建设项目不仅是对基础设施的升级，更是对运行理念的更新。根据规划，与天津西站和雄安新区城市候机楼实现共建共用后，随着辐射范围进一步扩大，联运服务水平进一步提升，天津滨海机场将更好地服务京津冀协同发展。

　　未来，随着科技的不断进步和创新的不断深入，天津滨海机场将继续提升自身竞争力，为广大旅客打造更加智能、便捷、安全的出行环境。（中国民航报 记者王艺超、李佳为）