中美商业大佬的对决：马斯克向左雷军向右

　　中美商业大佬的对决：马斯克向左雷军向右米乐M6官网前几天，路透社发出了一篇独家报道，特斯拉取消了长期承诺的廉价汽车生产计划，这款汽车就是之前被媒体预称的Model 2。

　　Model 3在美国的最低售价是3.9万美元，而Model 2预估价2.5万美元，在中国估计也就是10多万元人民币的价格。

　　“路透社（再次）撒谎”，并且继续发帖称，特斯拉Robotaxi（机器人出租车）将于8月8日亮相。

　　今年一季度，特斯拉交付量只有38万，相比2023年同期下滑了8.5%，相比上一季度降幅达到了20.2%。

　　一方面，全球汽车消费者对电动汽车的需求正在降温，就像马斯克说的，“比亚迪的销量比上一个季度下降了42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”

　　而且他还说，“两家公司没有可比性半岛·体育网页版入口，因为特斯拉的定位是一家AI+机器人公司，而不仅仅是一家汽车公司。”

　　所以，去年特斯拉就推出了Robotaxi概念和全自动驾驶系统Autopilot，还有机器人Optimus。

　　在马斯克看来，股价下跌的最大问题半岛·体育网页版入口，不是中国新能源的竞争，而是美国科技巨头对AI的追逐，导致马斯克慢人一步。

　　首先，他投了几十家造车公司，已经摸清楚了，今天在中国造车，不是搞发明，而是像小孩子拼一辆“奥迪双钻”。

　　现在的车在小米看来，就是一个大一点的手机，用最好的技术、最好的材料，造一辆好车，然后接入小米的智能生态，按照Alot模式跑一遍就行。

　　真正高风险的圈子，雷总是不会跑步进场的，只会小部分试试水，比如芯片、系统、Al、软件，机器人等。

　　其小爱音响当时就提上了战略的高度，但是，那个时候的AI并没有太多的商业化途径，没有盈利，也就没有发展。

　　对于小米和中国来说，最大的优势，就是工业门类齐全，有完整工业体系，这时候搞汽车半岛·体育网页版入口，轻车熟路，也有根基。

　　尽管中国也有AI大模型，但行内人都知道，这和美国的那套不是一个档次，而且差距不是越来越小，而是越来越大。

　　作为一个老程序员，一个靠卖程序账上躺着40亿现金不知道怎么办的人，能不知道国内AI的真正技术含量吗？